LE CHEMIN DE FER PASSERA PAR LES EAU ET TOUTE LA PÉNINSULE ARABIENNE
Une étude de faisabilité pour un projet de construction d'un chemin de fer transarabe de 3 000 kilomètres sera achevée en septembre de cette année. Sa construction coûtera 10 milliards de dollars. La route principale en acier reliant les six monarchies arabes commencera au nord du Koweït et passera par les principaux ports de la côte est de la péninsule arabique et ses zones industrielles.
Muhammad al-Mazrui, secrétaire général adjoint du Conseil de coopération du Golfe, a déclaré au journal Al Ittihad que la voie ferrée allégerait le trafic aérien interarabe de 40% et augmenterait de 10% le flux total de passagers voyageant dans la région. La route aura un effet économique considérable, favorisera le développement de l'intégration économique des monarchies arabes, assurera la croissance du commerce régional et contribuera au développement du tourisme, y compris le tourisme religieux.
Le chemin de fer transarabe deviendra encore plus important si l’Arabie saoudite décide de construire des lignes de chemin de fer en direction de La Mecque et de Médine. La question de son extension à travers le territoire du Yémen est en cours de discussion.
EMPLACEMENTS POUR INSTALLER DEUX NOUVELLES CADRES SALIK À DUBAÏ
Deux nouveaux cadres du système de routes à péage de Salik seront installés sur le pont Al Maktoum et entre les première et deuxième intersections de circulation sur le Sh. Cheikh Zayed, respectivement, a déclaré le Comité des routes et des transports de Dubaï (RTA). "L'installation de deux infrastructures supplémentaires Salik aura lieu dans le cadre de la deuxième phase de la mise en œuvre du système de routes à péage à Dubaï. L'emplacement de la nouvelle" passerelle "a été choisi après avoir analysé les résultats d'une étude approfondie du trafic à Dubaï", a déclaré Matar Al Thayer, président du conseil d'administration. RTA.
Selon la Roads & Transport Authority (RTA) de Dubaï, deux portes supplémentaires du système routier électronique de Salik seront installées sur le pont Al Safa Park sur l'autoroute Sheikh Zayed et sur le pont. " Al Maktoum "(pont Al Maktoum). Ainsi, le nombre de portes Salik passera à quatre à partir du 9 septembre 2008. Des portes électroniques supplémentaires du système ont été installées afin de réduire les embouteillages causés par le fait que de nombreux automobilistes ont tenté de suivre l’autoroute Sheikh Zayed tout en évitant les frais liés au système installé près du centre commercial Mall of the Emirates et du pont Al Garhud. (Pont Al Garhoud).
Depuis l’introduction de la première paire de portes Salik en juillet dernier, la RTA n’a pas hésité à se demander si le système serait étendu. Néanmoins, des informations ont été constamment publiées dans la presse sur l'extension du système, dont les portes électroniques seront également installées sur Emirates Road, Al Khail Road, Al Ittihad Road. ), dans le tunnel de Shindagha, à Business Bay Crossing et au pont de Maktoum d’ici 2009, ainsi que sur le pont de Shindagha, qui reste à construire et sur le cinquième pont, qui couvrira la crique de Dubaï (crique de Dubaï) d’ici 2010.
Rappelons que le système de routes à péage "Salik" fonctionne à Dubaï depuis juin 2007, alors qu’il se trouvait sur le pont Al-Gharhud et à proximité de l’intersection du trafic routier dans la région d’Al-Barsha. Sheikh Zayed a installé un cadre interactif qui supprime 4 drx de chaque voiture (un peu plus d'un dollar) pour chaque voyage. Le RTA affirme que lorsqu’on passe deux images l’une après l’autre, par exemple après Al Barsha à Al Safa, on n’aura pas à payer deux fois. "Salik" a été conçu pour dissiper une partie de la tension sur la principale voie de communication de la ville - la route menant à celle-ci. Cheikh Zayed. Selon RTA, l'idée était efficace. Un porte-parole de la RTA a déclaré que dans les zones où le système de télépéage de Salik avait été introduit, le trafic avait diminué de 25%, ce qui avait augmenté la vitesse de 40 km / h à 80 km / h. Cependant, selon la plupart des habitants de Dubaï, le système n’a pas résolu le problème des embouteillages, mais a augmenté le coût de la vie.
SHARJA MET FIN À L'INTERDICTION DE FUMER
Depuis le 1er juin de cette année, l'émirat de Sharjah a instauré une interdiction de fumer dans toutes les installations publiques intérieures. Le décret en question a été signé par le chef de la municipalité de Sharjah, M. Salah Al Haj. Comme il ressort des informations communiquées par la municipalité, les installations intérieures couvertes comprennent principalement les centres commerciaux, les magasins, les restaurants, les cafés, les salons de coiffure et les locaux situés dans des immeubles résidentiels et de bureaux.
Les zones fumeurs seront situées exclusivement à l'extérieur du bâtiment, sans aucune exception. Les contrevenants à la nouvelle règle de conduite dans les lieux publics sont passibles de sanctions administratives. Une amende de 1 000 dirhams (278 USD) punira les contrevenants privés, tandis que les entreprises seront condamnées à 10 000 drx (2 780 USD) pour la première infraction et à 20,00 drx (5 555 USD) pour la deuxième infraction.
LES DEMANDEURS DE DROITS DE CONDUITE AUX EAU DOIVENT PASSER UN ESSAI SUPPLEMENTAIRE
Un nouveau test de conduite sur une autoroute à grande vitesse a été introduit dans l'émirat d'Abou Dhabi dans le cadre de l'examen final destiné aux demandeurs d'emploi. Abu Dhabi a été le premier des émirats du pays où les futurs conducteurs seront contrôlés sur les autoroutes. Il est possible que l'expérience de la capitale soit acceptée dans un proche avenir par d'autres émirats.
Selon Muhammad Mayuf Al Kitby, directeur du département des véhicules à moteur et des permis de conduire de la police d'Abou Dhabi, l'introduction d'un test supplémentaire pour les étudiants des écoles de conduite est due à la nécessité de les préparer à la conduite automobile. conditions de la ville, mais aussi sur les autoroutes à grande vitesse, car le nombre d’accidents y est en augmentation constante. Le nouveau test sera inclus dans le programme obligatoire de l'examen final en juin.
LE CHAMPIONNAT DU MONDE DE FOOTBALL CLUB 2009 ET 2010 AURA LIEU AUX EAU
La FIFA a choisi les Émirats arabes unis comme lieu de la Coupe du Monde des Clubs 2009 et 2010 (Coupe du Monde des Clubs de la FIFA). Emirates, le premier à avoir participé à l'appel d'offres, a semblé plus attrayant aux yeux des experts de la FIFA que l'Australie, le Japon et le Portugal. Sepp Blatter, président de la Fédération, a commenté le choix de la FIFA, entre autres facteurs. Cette décision a été influencée par le fait que le championnat aux EAU peut se dérouler en décembre. En raison du calendrier serré des matchs, les équipes n'ont qu'une semaine pour le moment.
Coupe du Monde des Clubs (Coupe du Monde des Clubs de la FIFA, anciennement Championnat du Monde des Clubs de la FIFA) - une compétition entre les représentants les plus puissants des tournois continentaux de clubs. Il a été conçu par la FIFA pour remplacer la Coupe intercontinentale. Les vainqueurs des championnats continentaux et l’une des équipes du pays hôte participent au championnat. L'année dernière, le club italien AC Milan a reçu la coupe. Depuis 2005, le tournoi a eu lieu au Japon, mais en 2007, la FIFA a ouvert un appel d'offres pour pouvoir organiser le championnat dans d'autres pays. Selon Blatter, le championnat reviendra aux jeux de 2011 et 2012 au Japon.
LEÇON DES TRANSPORTS APPRIS DE ABU DABI DUBAÏ
Une nouvelle autoroute reliera Abu Dhabi à Dubaï. Dans l'émirat d'Abou Dhabi, un plan stratégique de développement des transports à l'horizon 2030 a été annoncé, ce qui permettra à la ville d'éviter les problèmes de transport rencontrés à Dubaï. Le plan comprend le développement des transports en commun, la construction du métro, la création d'un taxi maritime et le développement des services aériens entre les villes du pays. La stratégie de développement des transports est en cours de finalisation et le tracé de la nouvelle autoroute reliant la capitale politique et commerciale des Émirats arabes unis n’a pas encore été annoncé.
Au début de l’année prochaine, 500 arrêts de bus climatisés seront construits à Abou Dhabi, et il est prévu de les placer sur les principales autoroutes de la ville. La construction du métro de la ville au cours des 20 prochaines années n’est pas exclue. Une grande importance est attachée à l’établissement du port de Khalifa dans la région d’At-Tawil, qui deviendra un important centre de transbordement maritime et un centre industriel. 80 millions de tonnes de fret le traverseront.
DUBAI A COMMENCE UNE LUTTE ACTIVE CONTRE LES PRODUITS PIRATE
Le responsable des douanes de Dubaï a convoqué une conférence de presse pour informer le grand public que Dubaï ne tolérerait plus la présence de produits piratés contrefaits sur son marché.
M. Ahamad Buti Akhmad, responsable des douanes de Dubaï, a déclaré à la presse qu'au cours des derniers mois, plus de 1 000 inspecteurs ont été recrutés dans la fonction publique, qui travailleront désormais dans une direction unique. Des contrôles exhaustifs seront effectués dans tous les secteurs, des vêtements et accessoires à la mode aux pièces détachées pour voitures importées aux Émirats arabes unis.
M. Ahamad Buti Ahmad a déclaré que les Douanes de Dubaï travailleraient en étroite collaboration avec des organisations internationales, notamment Interpol, afin d'assurer la meilleure protection du pays contre le flot de faux. Il s'est également inquiété de l'augmentation du commerce en ligne de produits piratés contrefaits, qui serait beaucoup plus difficile à contrôler que les formalités douanières.
VOL ABU DHABI - MOSCOU - MINSK OUVERT EN DÉCEMBRE
Etihad Airlines assurera des vols réguliers vers Moscou et Minsk en décembre de cette année. Les vols de Moscou de la compagnie seront quotidiens. Des vols à destination de la capitale biélorusse seront effectués trois fois par semaine. Une source de la société a déclaré que la grande ouverture de la ligne Abu Dhabi-Moscou est prévue pour début décembre. Les détails de l'extension du vol à destination de Minsk sont toujours en discussion. La compagnie aérienne Ettihad, d’Abou Dhabi, étudie également la possibilité d’organiser des vols de ses passagers à Almaty. Les vols de la compagnie à Saint-Pétersbourg ne sont pas encore inclus dans ses plans.
L'ASSURANCE MALADIE OBLIGATOIRE POUR LES EXPATRIES DES EAU SERA AVOLE AVANT LA FIN DE L'ANNÉE
La loi fédérale des Émirats arabes unis, qui oblige les employeurs à fournir une assurance maladie à tous leurs travailleurs expatriés, sera adoptée avant la fin de cette année.
Cela a été annoncé par Abdullah Muhammad AlAhmadi, directeur des finances et de l'administration du ministère de la Santé des Emirats Arabes Unis, lors d'une conférence régionale sur la santé, tenue à Abou Dhabi à la fin du mois de mai. Selon M. Al-Ahmadi, un paquet d’assurance maladie minimum couvrant les services médicaux de routine, mais prévoyant la possibilité de couvrir les opérations chirurgicales, deviendra obligatoire.
À l'heure actuelle, le projet de loi est en cours d'approbation et de finalisation par le ministère de la Santé et les structures gouvernementales régionales.
UN AUTRE AÉROPORT INTERNATIONAL PARAÎTRE AUX EAU
L'émirat Ajman construira son propre aéroport international. La construction durera plusieurs années et coûtera près de 3,5 milliards de dollars. La place pour les portes de l'émirat d'Ajman, qui fait partie de l'état des Émirats arabes unis, a déjà été sélectionnée. L’aéroport ouvrira ses portes dans la ville d’Al Manama, à 50 km de Dubaï, et occupera une superficie de 650 hectares.
Les travaux de construction commenceront après la nouvelle année. Une fois les travaux terminés dans quatre ou cinq ans, l’aéroport d’Ajman accueillera chaque année un million de passagers et traitera 400 000 tonnes de fret. Dans la zone de l'aéroport, qui acceptera tous les types de paquebots, des hôtels, des centres commerciaux, des bâtiments commerciaux et résidentiels seront construits.
LES HÔTELS À LA LOI SÈCHE DEVIENNENT À LA MODE AUX EAU
Avec la popularité croissante de Dubaï en tant que destination touristique, la demande d'hôtels ayant une «loi sèche» interdisant la consommation d'alcool même derrière des chambres fermées augmente.
Selon le Département du tourisme et du marketing commercial de Dubaï (Département du tourisme et du commerce), la demande pour des salles où il est interdit de boire de l'alcool augmente constamment. Cela est principalement dû au développement du secteur dit du "tourisme islamique", qui dicte le respect de la charia. Actuellement, la part du secteur du tourisme islamique représente plus de 10% du marché touristique mondial. Les experts ont également noté que le choix de chiffres "sans alcool" est de plus en plus un hommage à la mode.
À l'heure actuelle, malgré le fait que les Émirats sont un pays musulman, la grande majorité des hôtels sont autorisés à vendre de l'alcool et à le boire dans leur chambre. Le premier grand hôtel du pays où l’interdiction de l’alcool a été introduite est le Dubai Taj Palace Hotel, ouvert depuis près de dix ans et géré par la chaîne hôtelière Taj. Il est maintenant rejoint par Shaza Hotels, Tamani Hotels and Resorts, Hospitality Management Holdings (HMH) et Flora Hotels. La chaîne hôtelière Al Mulla Hospitality prévoit également de construire plusieurs hôtels dans le pays en totale conformité avec la loi islamique.
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DES AUTOBUS SCOLAIRES DÉVELOPPÉ AUX EAU
Une nouvelle technologie permettant aux parents de suivre le mouvement des enfants lorsqu'ils sont dans l'autobus scolaire est recommandée pour la mise en œuvre dans toutes les écoles de la capitale des Émirats arabes unis, AbuDhabi. Il a été conçu pour réagir à la mort d'un garçon dans un autobus scolaire à la suite d'une négligence d'un adulte. La technologie, appelée Localisateur d’autobus scolaire, permettra non seulement aux parents de localiser géographiquement l’autobus scolaire, mais leur permettra également de suivre sa vitesse.
Pour obtenir des informations, il suffit aux parents d’aller sur le site Web de l’école ou d’envoyer un SMS et d’obtenir des informations en temps réel sur le bus. Sinon, un message sera envoyé par défaut aux parents et aux administrateurs de l'école si l'enfant ne se présente pas à l'école à l'heure définie. Un paquet pour l'introduction de la technologie coûte 6000 dirhams (1667 dollars), ce qui, selon les développeurs, est assez abordable pour toutes les écoles du pays. Rappelons-nous que le bébé Aatish Shabin, âgé de quatre ans, retrouvé inconscient dans un autobus scolaire qui était resté debout pendant plusieurs heures sous le soleil brûlant, est décédé sans avoir repris connaissance.
LA COMMUNICATION AUX EAU EST MOINS CHER
La présence de deux téléphones mobiles ou plus est la norme pour les riches résidents des Émirats arabes unis. Il y a 166 téléphones mobiles pour chaque groupe de 100 personnes autochtones et résidents étrangers, y compris les enfants et les travailleurs immigrés.
Selon Mohammed Nasser Al-Ghanem, directeur du département d'Etat pour l'organisation du secteur de la communication, 6,3 millions de propriétaires de téléphones portables utilisent les services d'Etisalat. Du, en concurrence avec Etisalat, qui a commencé ses activités en février dernier et emploie environ 2 000 personnes, dessert plus de 2 millions d'utilisateurs de téléphones mobiles.
Muhammad al-Ghanem a noté qu'il existait une «concurrence féroce» sur le marché des communications locales, en raison duquel le coût des services de communication avait diminué de 15% dans l'ensemble et de 24% dans le secteur des communications par Internet. Il n'exclut pas que de nouveaux acteurs apparaissent sur le marché de la communication du pays et que la communication devienne encore moins chère.
Le directeur du département a souligné le succès des signaleurs locaux dans la dotation en personnel local, qui représentent désormais 43% du nombre total d'employés. Dans les trois prochaines années, a-t-il déclaré, un émetteur sur deux sera son émirat. Les nouveaux cadres de l'émirat sont en formation aux États-Unis.
LES RÉSIDENTS DES EAU PRENNENT LE TEMPS DE SE PRÉPARER À L'INTRODUCTION DE LA TVA
La TVA aux Émirats arabes unis sera introduite au début de l’année 2009, et non à la fin de 2008, comme prévu précédemment.
Le report de l'introduction de la TVA de fin 2008 à début 2009 est dû au fait que les EAU ne sont pas encore prêts à adopter un nouveau système d'imposition. Ainsi, la TVA sera introduite au premier trimestre de l’année prochaine. Une fois que le gouvernement sera prêt à introduire la taxe, les résidents des EAU auront suffisamment de temps pour adopter et comprendre le nouveau système. "Nous travaillons à optimiser le processus d'introduction de la TVA, mais pour sa mise en œuvre concrète, il est nécessaire que tout le pays soit prêt", a déclaré le directeur général des Douanes de Dubaï, Abdul Rahman Al Saleh, à Reuters.
Rappelons que les pays membres du Conseil de coopération du Golfe (Conseil de coopération du Golfe) ont créé un espace douanier unique en 2003 après l'introduction d'un impôt à l'importation unifié de 5%. La TVA remplacera cette taxe. Si la taille de la TVA dépassera la taille de la taxe à l'importation unifiée n'est pas déclarée. On sait seulement que le montant de la TVA sera initialement faible.
