Avez-vous déjà rêvé d'un catamaran à quatre cabines doubles pouvant faire le plein de plus de 1 000 milles? ou un yacht avec une vitesse de 31 noeuds, conçu pour les réceptions sociales et professionnelles pour 24 personnes? Bateaux similaires
non seulement existent, mais ont également exposé dans des salons internationaux.
Le catamaran à moteur Highland 35 fabriqué par Fountaine Pajot est une nouveauté de l'été dernier. Avec une longueur de 10,5 m, il peut vraiment "en une fois" surmonter la distance mentionnée ci-dessus s’il se déplace à une vitesse de 6,5 nœuds. Cette fonctionnalité est fournie par deux moteurs Volvo Penta de 75 ch. tout le monde. Michel Jobert et Bernard Nivelle, les principaux concepteurs de la société, ont participé à son développement.
Pendant ce temps, Feretti Yachts continue de mettre à jour les deux anciens modèles et d’en développer de nouveaux. Maintenant, sa gamme comprend 15 variétés de yachts. Les succès de cette saison sont les «nouveau-nés» 500 Elite, 630 et 690 Altura et les navires 591 et 881 repensés. La deuxième catégorie comprend également le yacht Feretti 681, mentionné ci-dessus, d’une longueur de 21 mètres et d’une coque avant. Les concepteurs qui ont travaillé à sa mise à jour ont ajouté deux grandes fenêtres carrées à la cabine du propriétaire. En plus de cela, le navire a une cabine pour les membres d'équipage et trois doubles cabines pour les invités. Il développe sa vitesse incroyable grâce à deux moteurs MTU 16V 2000 M91 de 2000 ch. tout le monde.
Une attention particulière devrait être accordée à Egemar Liberty - le plus grand homardier à ce jour avec la coque en PRV, élaboré selon une recette complexe en kevlar, dont les différentes couches sont combinées selon le "principe sandwich". Avec un poids de 40 tonnes, il a un tirant d'eau de 0,85 mètre. Le navire prévoit l’installation de deux moteurs turbo diesel MAN d’une puissance de 900 à 1300 ch, permettant des vitesses de 30 à 36 nœuds. Fulvio de Simoni, qui a conçu ce yacht, a installé un panneau de commande non seulement dans la cabine, mais également sur le flybridge, qui offre également un espace spacieux pour bronzer. Il y a aussi une grande plateforme de bain et un cockpit spacieux recouvert de teck.
Ces nouveaux navires, comme beaucoup d’autres, étaient visibles à l’exposition Fiera de Genova, moins d’un mois après le festival international De Plaisance à Cannes. Les utilisateurs de yachts professionnels attendent désormais des expositions à Stockholm (du 3 au 12 mars) et à Madrid (du 29 mars au 2 avril).
Cependant, ceux dont l'intérêt pour ces véhicules ne dépasse pas la simple curiosité peuvent rejoindre les tendances modernes - et sans quitter Dubaï. Pour ce faire, il vous suffit d’être du 14 au 18 mars au Club Maritime International de la ville (hôtel mina Seyahi), avec 25 dirhams en poche. Pour la 14ème fois, le Dubai Boat Show, l'exposition annuelle des bateaux, bateaux et yachts, se tiendra de 15h00 à 21h30. C'est le plus grand événement de l'industrie de la construction navale au Moyen-Orient. Les constructeurs de navires des EAU et de pays étrangers, ainsi que d’autres moyens de transport par eau, équipements et accessoires de mer, sont présentés ici.
Cette année, la surface d'exposition totale devrait occuper 13 787 mètres carrés, dont 7 000 mètres carrés d'espace extérieur et 1 500 mètres carrés consacrés aux navires VIP, à leur équipement et à leur maintenance. Les stands des entreprises devraient occuper 1687 m² supplémentaires, et 3600 m² sont alloués aux articles connexes - équipements et accessoires. Dans les eaux du club marin mina Seyahi devrait accueillir 120 bateaux.
L'Australie (sociétés AImEX & GCCC), l'Allemagne (DBSV), l'Italie (ICE & UCHINA), les Pays-Bas (HISWA) et la Nouvelle-Zélande (NZ marine) feront partie des pays participants. Les nouveaux développements seront également présentés par la Turquie et le Royaume-Uni.
L'exposition propose plusieurs domaines thématiques. Deux d'entre eux seront situés dans des salles climatisées, offrant une place, d'une part, aux pavillons nationaux et aux stands des fabricants d'équipements d'accostage, et d'autre part, aux constructeurs de super-yachts, développant une infrastructure côtière adaptée à ces navires, équipements portuaires et services VIP associés. Les sociétés de courtage et les agences de design d'intérieur occuperont également leur niche.
Les deux autres expositions seront situées à l'extérieur. l'un d'entre eux comprendra de grands stands construits de manière indépendante par les participants. Ils parleront d'une variété de navires de petite et moyenne taille, de moteurs et d'équipements pour les sports nautiques. Le tourisme nautique, le ski nautique, le matériel de plongée et de pêche, ainsi que des ouvrages spécialisés y trouveront leur place. Dans la deuxième partie, appelée marina Display, les enfants de moins de 15 ans ne peuvent être accompagnés que par des adultes. Il est conçu pour les yachts de luxe et autres grands navires des principaux fabricants locaux et internationaux. Il s'agira non seulement de l'intérieur des super-yachts, y compris la voile, mais également des matériaux pour leur construction et de leurs caravanes pour leur transport.
En conséquence, les sections de l'exposition devraient couvrir une très large gamme de produits et services liés à la navigation de plaisance. Il s’agit des systèmes d’urgence, des équipements de navigation, de service et électriques, des équipements d’éclairage, des équipements de pêche et de planche à voile, des équipements portuaires et services connexes, des accessoires pour la réparation et le revêtement de bateaux, des technologies numériques et des logiciels, le chauffage et la climatisation de salons, des systèmes de pompage, des hélices , moteurs et leurs composants, cordes et câbles, mâts et ancres.
Cette exposition de bateaux suscite à chaque fois un intérêt croissant. L’exposition de l’année dernière comptait deux fois plus de participants et d’invités que lors de l’exposition précédente. En 2006, les organisateurs négocient avec 600 entreprises et attendent 25 000 invités. Ce nombre est comparable à l’échelle des vacances à la mer pour lesquelles Dubaï est célèbre, par exemple, lors des régates organisées pour la Coupe Sheikh.
Mais en semaine, les autorités émiriennes étudient les conditions de navigation dans le Golfe, qui réfléchissent à la manière de rendre la "vie sur l'eau" plus confortable. Grâce à eux, de nombreux clients de Dubaï associent leur avenir à des îles artificielles ou à l’hôtel sous-marin Hydropolis. En plus des Palm Islands et de l'archipel des Mir, la marina de Dubaï, Dubai Festival City et Dubai Maritime City sont également en construction dans l'émirat. La demande de navires et d’équipements de classe VIP pour les ports et les embarcadères correspondants augmente. Les constructeurs de bateaux et les prestataires de services connexes sont attirés par l'ampleur des investissements dans les projets côtiers.
Dubaï ouvre la voie à un marché couvrant non seulement le Moyen-Orient, mais également l’Afrique du Nord et du Sud, l’Inde et les pays de l’ex-Union soviétique. Ce marché, dont le PIB total s'élève à 1,5 billion de dollars, comprend 31 pays où l'on parle 53 langues et 2 milliards d'acheteurs, dont 114 millions ont un PIB supérieur à 2 000 dollars. Il n’ya donc rien d’étonnant à ce que cela devienne la capitale arabe du yachting.
