Le Premier ministre des Émirats arabes unis a annoncé la nécessité d'un projet de loi spécial visant à reprendre la construction du réseau de chemin de fer aux Émirats arabes unis.
Cheikh Mohammed Ibn Rashid, vice-président des Emirats arabes unis et souverain de Dubaï, a annoncé mercredi la discussion sur un nouveau projet de loi visant à couvrir les coûts de construction, d’exploitation et de sécurité des chemins de fer.
"Des modifications de la législation contribueront à accroître la mobilité de la population", a déclaré Cheikh Mohammed sur son compte Twitter.
Dans ses autres tweets, Cheikh Mohammed a déclaré que la nouvelle stratégie, adoptée conformément aux normes des Nations Unies, serait consacrée aux innovations dans le domaine de la santé, des compétences du futur, de la protection de l'environnement, du développement des technologies de l'eau et de l'espace.
Etihad Rail est actuellement engagée dans des services de fret, offrant principalement des services de transport de soufre depuis les champs pétrolifères de Shah et de Habshan jusqu'au port de Ruwais.
Rappelons que le message a été ouvert en 2013. Il était prévu que cela fasse partie d'un réseau plus vaste couvrant l'ensemble du pays et, à terme, reliant les Émirats arabes unis à l'Arabie saoudite et à d'autres membres du Conseil de coopération des pays arabes du Golfe.
Il y a deux ans, Etihad Rail a annoncé la suspension de la construction du prochain tronçon de la voie ferrée, une ligne de fret de 628 km vers Dubaï et Al Ain, ainsi que l'extension des communications entre Ruways et la ville frontalière de Guyfat.
Le dernier tronçon devait couvrir 279 km de long, notamment dans les émirats du nord, y compris Ras al-Khaimah et Al-Fujairah. Bien que la section était à l'origine destinée au transport de fret, des trains de voyageurs pourraient être lancés à l'avenir.
En janvier 2016, Etihad Rail a annoncé la suspension de l'appel d'offres pour la deuxième phase, afin "d'évaluer les priorités stratégiques". La société a également annoncé des suppressions de postes dans le cadre de la rationalisation des processus opérationnels.
Cependant, tout porte à croire que le projet pourra être repris dans un proche avenir. En novembre, le magazine Meed a annoncé qu'Etihad Rail avait répété avec les parties intéressées des modifications mineures à la conception du réseau ferroviaire, comme prévu à l'origine.
